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推薦人:張郁暉
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dnf职业解析:打造城市的“國際Style”,據說這是必殺技!

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全球購、跨境電商、國際品牌助陣……在這雙十一都講究全球化的當下,一座城市該如何打造自己的國際范兒?


有人說,得有真內涵,氣候條件優越、歷史底蘊深厚、自然風光秀美、民俗美食豐富……


也有人說,要夠潮,國際大牌云集、外資企業進駐、中央商務集群、文化娛樂多樣……


其實,縱觀古今中外城市發展的歷史,在邁向國際化大都市的路上,城市只有一個必殺技:交通!交通!交通!


何以這樣說?


便捷交通讓慕尼黑屬于全球

 

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說起德國的第三大城市慕尼黑,人們最通常的印象是啤酒、寶馬汽車、巴伐利亞王國……其實將慕尼黑這座德國"名片級城市"推出國門、走向全世界的過程中,有兩大必不可少的助攻,其一就是初建于1839年的慕尼黑中央車站,如今擁有32個月臺,每日服務人次超過35萬。


其二則是歐洲最大的航空樞紐之一的慕尼黑機場。據國際權威航空服務評估公司Skytrax 2014年發布的數據,約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航班。


倫敦崛起和交通更迭相輔相成

 

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霧都倫敦作為交通樞紐和重要城市已經有約兩千年的歷史,先后經歷了航運業和鐵路網絡的蓬勃發展。20世紀50年代開始,倫敦進入繁榮時代,飛機制造業發展迅猛,這座城市很快便成為重要的國際航空港。


目前,有超過8座機場在名稱中使用了"倫敦機場"的字樣,而倫敦希思羅機場則是全世界最繁忙的國際機場之一。據Skytrax的數據,希思羅機場的年均客流量達到6940萬人次。如今,倫敦已與紐約、東京、巴黎并列,躋身四大世界級城市,成為歐洲最大的經濟中心。其中,交通的功勞不可謂不大。


國際航線和泛亞鐵路讓昆明站在了風口上

 

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在世界范圍內,機場已經從單純的航空運輸業務階段進入一應俱全的"空港城市"階段,成為了城市的重要發展動力和結構要素,甚至變成貿易、研究和文化活動的中樞。而云南昆明也不例外。


日前,由青島始發經昆明飛往印度新德里的國際定期航線正式開通,結束了云南省沒有直達印度首都航線的歷史,奠定了亞洲5小時航空圈中心的地位。此前昆明機場已開通航線275條,通航城市達到134個,并開通了72小時過境免簽,初步形成以昆明為中心,覆蓋全國大部及南亞、東南亞主要國家城市的網絡結構。

 

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國際航線架起了溝通世界的空中橋梁,而今昆明這座城市的陸面交通發展更是不容小覷。按照中國的《中長期鐵路網規劃》,2020年前將有泛亞鐵路中國-東盟通道的3條連接中國與東南亞的高鐵線路建成通車,都是從中國的云南昆明出發經東線(越南)、西線(緬甸)、中線(老撾)三路并進,將中南半島的既有鐵路網一舉串起。


屆時連接中國與東南亞的"黃金走廊"將直達印度洋出???,將改善整個中國甚至東亞地區與東盟的運輸能力。云南也將從一個內陸省份變成能夠"通江達海"的無水內陸港,昆明將從鐵路運輸的末端變成鐵路樞紐。除了貨運運輸,一條由昆明直達河口的旅游線路也將形成。


德國人文地理學家F.拉采爾曾指出"交通是城市形成的力"。特別是城市交通之外的大交通,與城市發展更是具有深刻的淵源關系。


昆明除了對外連接能力不斷升級外,城市內部軟實力也不斷加強。未來,這座內外兼修的城市將成為一個連接東南亞的交通樞紐,下一個國際化大都市邁出了它最重要一步。




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文章來源:dnf百宝箱
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